اگر حسگرهای اکسیژن خودرو را اشتباه نصب کنید چه می شود؟
به گزارش وبی کارت، خودرو ها به مجموعه ای پیچیده از حسگرها مجهز هستند که هر یک وظیفه ای کلیدی در نظارت بر سلامت و کارآمدی خودرو بر عهده دارند. در بین این قطعات، حسگرهای اکسیژن نقشی محوری در پایش ترکیب سوخت و هوای ورودی به موتور و همینطور عملکرد کاتالیست کانورتر ایفا می کنند.
به گزارش وبی کارت به نقل از خبر آنلاین، به نقل از گجت نیوز، حسگرهای اکسیژن، میزان اکسیژن موجود در سیستم اگزوز را اندازه گیری می کنند. خودرو های مدرن حداقل از دو حسگر اکسیژن بهره می برند که یکی پیش از کاتالیست کانورتر (بالادست) و دیگری پس از آن (پایین دست) قرار دارد.
موتورهای V6 و V8 بطور معمول چهار حسگر اکسیژن دارند. حسگرهای بالادست با تشخیص عدم تعادل در مخلوط سوخت، به واحد کنترل موتور (ECU) کمک می کنند تا ترکیب صحیح سوخت و هوا را برای احتراق بهینه تنظیم کند. حسگرهای پایین دست نیز وظیفه نظارت بر کارآیی کاتالیست کانورتر را بر عهده دارند تا از کاهش موثر آلایندگی اطمینان حاصل شود.
با وجود عملکرد مشابه، حسگرهای اکسیژن بالادست و پایین دست قابل جابجایی نیستند. حسگر بالادست با تغییر ولتاژ، نسبت غنی یا رقیق بودن مخلوط سوخت را به ECU گزارش می دهد، در صورتیکه حسگر پایین دست (پس از کاتالیست) ولتاژ ثابتی را برای تایید عملکرد صحیح کاتالیست ارسال می کند.
نصب اشتباه می تواند ECU را گرفتار سردرگمی کرده و منتج به تنظیمات ناصحیح در ترکیب سوخت شود. این عدم تعادل، چه مخلوط غنی (سوخت زیاد) و چه رقیق (هوا زیاد)، به ضرر مصرف سوخت، افزایش آلایندگی خودرو و لطمه طولانی مدت به موتور و کاتالیست خواهد بود.
حرف آخر اینکه سنسورهای پایین دست هم وظیفه نظارت بر کارآیی کاتالیست کانورتر را بر عهده دارند تا از کاهش موثر آلایندگی اطمینان حاصل شود. این عدم تعادل، چه مخلوط غنی (سوخت زیاد) و چه رقیق (هوا زیاد)، به ضرر مصرف سوخت، افزایش آلایندگی خودرو و لطمه طولانی مدت به موتور و کاتالیست خواهد بود.
منبع: وبی كارت
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب